Sensationsnachricht für alle BMW Fahrer, die sich ein sound Upgrade wünschen, aber mit dem bisher auf dem Markt  gebotenen nicht glücklich sind. Aus Deutscher Herstellung kommt nun ein System für die automobile Kundschaft, die Ihren BMW klanglich und pegelseitig aufrüsten möchten ohne am Interieur Änderungen vornehmen zu müssen. Der für sein know how gerade in diesem speziellen Bereich des Nachrüstmarktes bekannte Traditionshersteller ETON präsentiert ein innovatives 2 Wege System, welches das Prädikat „fahrzeugspezifisch“ wirklich verdient. ETON entwickelte –exakt abgestimmt auf die jeweiligen BMW Baureihen und Modelle- drei verschiedene Mitteltönertypen. Unterschieden wird hier –als einziger Anbieter im Nachrüstbereich- zwischen Flanschlautsprecher, Nassraumlautsprecher und Flachlautsprecher (für den Hinterbau ohne Flansch). Dies garantiert absolute Passgenauigkeit in die werkseitigen Einbauorte der BMW Modelle unter Beibehaltung der original Optik.

Alle Systeme bestehen aus 100mm high end Mitteltönern mit getränkter Papiermembran sowie 25mm Gewebehochtönern mit Neodymantrieb. Um das leistungsstarke Soundpaket zu komplettieren hat ETON sich auch dem Untersitzbass angenommen und bietet mit dem B 150 USB einen neuentwickelten Basslautsprecher an, der seinen Namen auch zurecht  aufgrund seines großen Magnetantriebs trägt. Dieser garantiert volles Klangvolumen. Die volle Rückrüstbarkeit der Türsysteme, das unschlagbare Preis-Leistungsverhältnis sowie die Tatsache, dass 2-Wege System und Untersitzbass auch getrennt voneinander angeboten werden machen das UPGRADE by ETON BMW System zur smartesten plug&play Lösung für BMW Fahrzeuge.

Testsieger die Zweite

Eton’s MA 150.4 Endstufe erneut ausgezeichnet

Neu auf dem Markt und gleich mehrfach ausgezeichnet – die beiden  Endstufen aus der MA Serie des deutschen Qualitätsherstellers Eton sind im Bereich der Vierkanal Verstärker das Maß aller Dinge. Belegt wird dies durch den aktuellen Mini-Verstärker Test in der Fachzeitschrift autohifi. Hier gewann die MA 150.4 überlegen und erlangte das Prädikat „Spitzenklasse“ .

Das Bedürfnis nach kleinen und platzsparenden, jedoch extrem leistungsfähigen Verstärkern wächst kontinuierlich. Fast jeder Hersteller hat die kleinen Kraftpakete mittlerweile im Programm. Daher startete die Fachzeitschrift autohifi einen großen Test und verglich insgesamt 16 Endstufen miteinander. Während sich die MA 100.4 die Wirkungsgrad Bronzemedallie holte, sicherte sich die MA 150.4 überlegen den Testsieg. In den Bereichen Leistungsdichte und Wirkungsgrad überzeugten beide Stufen, die MA 150.4 ragte jedoch durch Ihren souveränen und potenten Klang, die sehr hohe Ausgangsleistung und Ihr gutes Preis/Leistungsverhältnis deutlich heraus. So fiel dann auch im Fazit des Testredakteurs die Bewertung:“...Gegen die kräftigen Etons hatten die Mitbewerber nur geringe Chancen“ Die größere der beiden Vierkanäler drehte im Test richtig auf und schaffte spielend über 120 Watt pro Kanal, die sich an 2 Ohm dann auf beachtliche 4x 213 Watt steigerten. Beide MAs bestachen durch Ihre musikalische Note und Plastizität der Detailwiedergabe.67 Gesamtpunkte sowie ein Preis/Leistungsverhältnis, welches als „überragend“ eingestuft wurde sicherten der MA 150.4 einen weiteren Testsieg, nachdem das zweite führende Fachmedium, die Car&HiFi  die Verstärker in der Ausgabe 03/2012 mit „..druckvollem Klang und Effizienz“ der Spitzenklasse (1,3) zugeordnet hatte.<s></s>

In der aktuellen Ausgabe (05/2012) der Car&Hifi wird der Mitteltöner PFC 80 unter die Lupe genommen - das Ergebnis - eine klare Kaufempfehlung!

"Der PFC 80 ist toll gemacht, breit einsetzbar und liefert sehr gute Messergebnisse"

Lesen Sie den kompletten Testbericht

Im grossen Test der aktuellen Ausgabe der Car&HiFi (03/2012) wurden alle drei Modelle der MA Serie getestet - das Ergebnis ist überragend: Dreimal Note 1,3!

Lesen Sie den kompletten Testbericht hier

Kleiner, stärker und innovativer – die neue MA Endstufenserie

Technisch ausgereifte Kraftpakete mit minimalen Abmessungen

Heiß ersehnt und nun endlich in den Startlöchern – die Nachfolgeserie der mehrfach ausgezeichneten MA kommt ab Winter diesen Jahres in den Handel. Was kann erwartet werden von einer Nachfolgerserie, deren Vorgänger sich als „die“ Mini Amps im Markt etabliert haben?

Klein und leistungsstark – diese Attribute der „alten“ MA Serie galt es zu toppen als sich Eton entschied, eine Nachfolgeserie der so beliebten MAs auf den Markt zu bringen. Die Charakterisierung der drei neuen Modelle ist schnell umschrieben: Kleiner und stärker. So wurden die Außenabmessungen nochmals verringert. Diese Abmessungen erlauben es, die Eton Endstufen problemlos im Auto unterzubringen, insbesondere sie beispielsweise hinter Verkleidungen elegant „verschwinden“ zu lassen. Der Einbaufreundlichkeit wurde insofern Rechnung getragen, dass sämtliche Anschlüsse auf einer Seite angebracht sind- was bei der gängigsten Montage unter dem Fahrersitz die Sache natürlich sehr vereinfacht. Technisch gesehen ist der high level Input die wichtigste Neuerung, sämtliche Schtzschaltungen sowie Bass Boost bleiben auch der neuen Serie erhalten. Zwei Vierkanal Modelle – MA 100.4 als die ideale Einstiegsendstufe mit 4x100 W an 2 Ohm sowie MA 150.4 für diejenigen, die etwas mehr Power brauchen (4x 150 W an 2 Ohm), sowie den starken Monoblock MA 750.1 bietet Eton.

Mit dem RSE präsentiert Eton ein 2-Wege System aller erster Güte

Neue Maßstäbe in punkto Klangeigenschaften – dies sind die Ansprüche die für Etons neues 16cm System gelten. Und diese Ansprüche sind berechtigt. Wohl noch nie klang ein System dieser Preiskategorie so überzeugend.

Charakteristisch für das RSE ist unter anderem die neu gestaltete Membrane des Tiefmitteltöners. Die Eton-typische Wabenstruktur ist durchzogen von feinen kurvigen Linien die der Membranoberfläche ein noch dynamischeres Äußeres verleihen und für eine erhöhte Steifigkeit sorgen. Die Membran selbst besteht aus einem neuartigen Papier-Schaum-Papier Gemisch in Sandwichbauweise, der edle Gusskorb der statt Schraubterminals nun Schnellverschlüsse hat, komplettiert die hochwertige Erscheinung des Lautsprechers. Auffällig ist die extrem flache Bauweise des Tiefmitteltöners (Einbautiefe 55mm) Premiere auch beim 25mm Hochtöner – erstmalig setzt Eton eine Keramik-Aluminium-Keramik Beschichtung ein, die für gut aufgelösten und absolut klaren Hochtonklang steht.

Eton zeigt mit diesem System wieder die weithin bekannte Kernkompetenz des Unternehmens: Lautsprechersysteme aller höchster Qualität zu entwickeln und zu produzieren, die sowohl audiophil sind als auch pegeltechnisch richtig glücklich machen.

Erhältlich sein wird Etons neues Flagship System ab Ende Oktober

Heiss ersehnt und bald erhältlich : Der neue ETON Katalog!

Im aktuellen Test der Car&Hifi (Ausgabe 3/2011) wurden im Serientest die Modelle 12-600G, 10-800 BR und 12-800 BR getestet. Mit erfreulichen Bewertungen - so war das Fazit der Redaktion:

"Etons Force Serie spannt den Bogen vom dezenten Kompaktwoofer bis zum SPL Boliden"

Zweimal die Note 1,3 und einmal 1,7 runden das guter Ergebnis ab

Neue Subwoofer mit Hexacone Membrane

Car-HiFi Spezialist ETON stattet auch seine neue Subwoofer-Generation standesgemäß mit der patentierten Hexacone Membrane aus und bringt mit den Modellen 8-530 HEX, 10-630 HEX und 12-630 HEX gleich drei attraktive Bass-Chassis in den Größen 8, 10 und 12 Zoll Durchmesser auf den Markt.

Die kraftvollen Bassisten bieten kompromisslos präzisen Tiefdruck-Sound, passend für jedes Automobil. ETONs neue Woofer-Linie mit der unverkennbaren Bienenwaben-Struktur ist ein Hingucker, der aufhorchen lässt: Sogar bei einem Membran-Durchmesser von 30 cm behält die Hexacone Membran – anders als viele andere Materialien – ihre enorme Steifigkeit und erlaubt so eine impulsgetreue Wiedergabe selbst anspruchsvollster Musikpassagen.

In Bälde bei Ihrem Eton Fachhändler!!

Es geht noch gewaltiger

Eton stellt 10.000 Watt Endstufe vor

Selten wurde bereits vor der Fertigstellung so viel über eine Endstufe gesprochen als über die FA 10000, ist doch der 5000-Watt Vorgänger mittlerweile eine feste Größe und Dauergewinner in SPL Wettbewerben Europaweit. Die Gerüchteküche der Car Audio Szene brodelte heftig bis eine der stärksten Endstufen und Etons neues Flagschiff auf dem Markt erschien.

Darauf haben nicht nur die Schalldruck Jünger gewartet. FA 10000 ist der Name des Ungetüms, welches Eton nun auf die Szene loslassen wird. Einige der Eton Wettbewerbs Teams haben die Endstufe bereits verbaut und werden diese Saison damit die Konkurrenz in Grund und Boden stampfen. Allein der Anblick – und das Gewicht- dieser Endstufe verspricht gewaltiges. Dennoch war nicht nur die pure Leistung ausschlaggebendes Merkmal bei der Entwicklung, sondern auch kompromisslose Stabilität und Qualität.

Entstanden ist eine Endstufe, die einfach unerschöpfliche Reserven hat, alle Repertoires von abgrundtiefem Basslauf bis zu komplexen Tonalitäten beherrscht und Spaß und Erfolge garantiert.

Zum Standard gehören:

- einstellbare Tiefpass- und Subsonicfilter

- master/slave Mode

- Bass EQ

- remote Bass EQ control

- variable Phasenregelung

Leistungsdaten:

2800 W @ 4 Ohm

5500 W @ 2 Ohm

9400 W @ 1 Ohm

Mächtige Subwoofer im edlen Bassreflexgehäuse

Auch die neuen FORCE SPL Woofer in eine Box “einzusperren”, kann sie nicht stoppen – aber für hammerharten Tiefbass im Auto ist es ein probates Mittel. Ab Anfang Januar erhältlich: Vier neue Basskisten, bestückt mit dem mehrfachen dBdrag und db Cup Gewinnerwoofer.

Stoffbezogene Gehäuse mit edlem gestickten ETON Logo, 2x 2 Ohm Schwingspule, 2 Anschlüsse und perfekte Maße sind nur einige der vielen Features. Ob geschlossenes Gehäuse oder Bassreflex – die 10“- und 12“- Subwoofer lassen in Punkto Leistung, Qualität, Preis und – natürlich – Bass keine Wünsche offen und Wageninnenräume erbeben.

Die Modelle im einzelnen: Force 10-600 in geschlossenen Gehäuse, ebenso der 12-600 geschlossen. Mit Bassreflexgehäuse punkten der 10-800 BR sowie der kraftvolle 12-800 BR.

Die „autohifi“ wählt das Eton MGS 180 unter die TOP 5 aller jemals getesteten Systeme.

Auf Seite 98 der aktuellen Ausgabe (1/10) der „autohifi“ wird es amtlich: Das MGS 180 ist unter die 5 besten jemals von autohifi getesteten Composysteme gewählt. Ein umfassender Test beschied dem MGS 180 als herausragendste Eigenschaften einen hervorragenden Klang, hohen Maximalschalldruck sowie absolut erstklassige Hochtöner. Dies zusammen brachte 81 Testpunkte ein und führte auf direktem Wege in die Referenzklasse und sogar noch darüber hinaus. Das autohifi- Testteam schrieb: „Damit gehört das System zu den fünf am besten klingenden Kompos, die autohifi bisher getestet hat“. Im Hörraum der Tester schlug schließlich die große Stunde des MGS 180. Die „packende Dynamik und handfeste Souveränität“ ließ einen Großteil der Konkurrenzprodukte bereits weit hinter sich, dann „platzierte das Eton die Stimmen zum Anfassen plastisch und mit packender Dynamik in den Hörraum.“ 

Im Bereich der Ausstattung bestach das MGS 180 von Beginn an. Der Aluminium- Gusskorb des Tieftöners sorgt für eine leichte Montage, die Sandwich Membran aus Kevlar und einer Nomex-Wabenstruktur macht die Membran sehr stabil und verwindungssteif. Auch im Hochtöner mit dem Namen CX 290 ist eine ganz spezielle Membranstruktur zu finden. Die 28mm Kalotte ist aus Magnesium und mit einer Keramikschicht überzogen. Die Frequenzweiche wartet mit sage und schreibe neun Hochtonpegeln (1 dB Schritte) auf, verchromte Schraubterminals, Aluminium-Kühlkörper, 12 dB Filter und High-End Folienkondensator runden das luxuriöse und hochwertige Ausstattungsbild ab.

Da fast zeitgleich auch die zum MGS 180 gehörenden CX 290 Hochtöner unabhängig in der „Car&HiFi“ (1/2010) mit  Erfolg getestet worden waren („Der CX 290 ist ein optisches und technisches Highlight“), bestätigen diese Ergebnisse die Philosophie Etons, der Qualität der eigenen Komponenten immer höchste Priorität einzuräumen um dem Kunden nachhaltige Musik-Genussmomente zu ermöglichen.